隧道窑烘干室应该怎样调风？

　　隧道窑建成后，需要进行烘窑。目的是排除砌体内的水分，完成窑体膨胀变化过程，消除结构应力，获得牢固、结构完整、热态稳定的窑体。因为窑型不同，燃料种类不同，所以烘窑的方法也不同。在正常生活中，我们会在运行隧道窑之前会进行烘干室的调风，那么您知道烘干室怎样调风吗？接下来小编从各方面进行简单介绍。

一、隧道窑在低温阶段是：
　　a、低温干燥窑室内温度为0℃-600℃，属于分阶段排水。首先关闭隧道窑的所有门风机，焚烧前几分钟将排烟风机转大一点，将前三个门调整到半开状态，将变频器驱动到理想位置。
　　b、从隧道窑窑入口端8个车位开始，火点燃后，慢慢推窑车，用小火烘烤窑体，去除水分。风机正面有8个车位时可以延长烘烤时间，烘烤方案为：0-8个车位，时间8×12h；9-12车位为4×12h；13-23车位20×12h；24个车位到尾端每个车位8h。
　　c、启动排烟口风机，使窑处于轻微负压状态，百叶窗风机的开度以窑外无烟为准。隧道窑窑车进入每个车位前后3小时内温度不宜过高，应控制在200℃以下。煤和焦炭应混合使用，以防止炉车结焦。烘火车和窑墙周围的空地用保温棉填充，整个隧道窑的温度控制在600℃以内，使低温烘干窑为一段。
二、隧道窑在高温阶段是：
　　a、高温阶段，加煤时需要用风机协调窑温。砖坯按规定的间隔时间初步放入车内，严格监控窑内烧成情况，根据升温曲线控制窑内升温速率。
　　b、当温度达到700℃时，开启车下风道稳压冷却风机，启动窑门鼓风冷却风机和余热抽取风机，严格控制窑内压力平衡。
　　c、当隧道窑温度达到800℃时，将高温烟气送至闷窑，坯车进入30个车位时，将所有热源送至闷窑。
　　d、当坯车进入28车位时，先启动炉膛换热系统，即不放煤或少放煤。考察钢坯转移和入车速度及风量是否合理，进行合理的调质，以保证炉的正常运行，然后使用调质和炉操作。
　　e.当温度到达适宜温度时.棋调窑炉的悉数进程即告完毕。一同车砖也相应出窑。
　　当我们调节干燥室隧道窑的空气时，我们可以按照上述步骤操作，按照步骤规范调试。不要乱操作，造成不必要的麻烦。