窑炉行业内习惯把内宽6.9m以上断面的隧道窑炉称之为大断面隧道窑，相对于中小断面的窑炉来说，大断面的窑炉具有规模化的产能，能耗低的优势，逐渐取代中小断面窑炉成为砖瓦行业的主流热工设备。
近两年来随着砖瓦行业的蓬勃发展，大断面窑炉生产中的一些技术壁垒被逐个突破，窑炉产能、制品品质、能耗方面呈现出令人欣慰的局面，尤其在能耗环节使中小断面的窑炉望尘莫及的。大断面隧道窑炉焙烧标砖需要内燃掺量230~290kcal/kg，多孔砖220~270kcal/kg就可以了。
大断面隧道窑炉的长度普遍长于中小断面的窑，以前有的大断面窑长度在150m以上，过长的窑抽风阻力较大，需要配制大功率的风机，既浪费了电能，火行速度也相对缓慢。窑短了预热带、焙烧带、保温带、冷却带这四带长度用起来捉襟见肘，既影响了产能，烧出的砖裂纹、哑音多，另外出窑的砖温度很高，造成热能浪费。
合适的建造长度在128~136m左右，可以容纳32~34个车位。以前的窑车长4.35m，机器人码置的坯垛横向拉缝在50㎝上下，这样的拉缝为液化气作为燃料的烧嘴安放位置提供便利。以内燃砖为主要燃料的隧道窑炉窑车长度应设计成3.95~4.0m，火道的横向拉缝尺寸缩小在30~32㎝，也就是增加了码坯密度，相应降低了能耗。但是坯垛火道的横向拉缝需要大于纵向拉缝尺寸，这样利于温度的内外循环，对缩小断面温差较为有利。
大断面隧道窑炉的断面尺寸在6.9~7.2m、9.2~9.35m之间，具体多大的尺寸要看自己主要生产的砖型规格，好的的断面宽度能兼顾到坯垛与火道尺寸的协调，为产量和制品品质打下基础。
窑炉预热带长度在68m左右，隧道窑炉两侧下部分布有13对哈风，每个哈风间隔3.5m。以前一些大断面的窑炉哈风仅有8~10对儿，对于窑车中部、下部的坯体预热偏于紧凑，拥有13对的哈风令坯体预热时间得以延长，预热程度加深，有力的改善了大断面隧道窑炉中部制品裂口、变形多的毛病，还能促进火行速度的提高。
焙烧带位于窑炉的高温区域，前面挨着预热带，后面紧靠保温带。焙烧带一般有3~6个车位的长度，个别的窑如果制坯原料烧成温度较高，那么焙烧带会延长1~2个车位的长度。
这里谈的大断面隧道窑炉是以窑车作为窑底，窑炉和干燥室并列的直通道窑型，相比环形隧道窑对气候、制坯原料和窑炉寿命方面有着诸多的优势。
小编：Amy
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